Nous n’avons pas régulièrement couvert la série MotoGP dans le passé, mais les spécialistes de la moto du développeur Milestone y répètent tranquillement depuis plus de 15 ans. Avec toute cette expérience, il n’est probablement pas surprenant que la dernière édition, MotoGP 21, soit une simulation de sport automobile moderne profonde, satisfaisante et parfois inébranlable. Il est présenté de manière assez similaire à la série F1 de Codemasters et aux jeux WRC de KT Racing, avec seulement 50% de roues en moins et 500% de crashs terrifiants en plus.
Bien sûr, si vous suivez de près ses progrès, vous constaterez que le MotoGP 21 ressemble beaucoup au MotoGP 20 – identique même, dans certains domaines – bien qu’il y ait eu quelques modifications bienvenues qui améliorent vraiment la moto. la maniabilité et la course.
La sensation de vitesse du MotoGP 21 est assez remarquable, surtout à la première personne, et la sensation de poids est également excellente. Sur piste, la course est agressive et dangereuse: par rapport au match de l’année dernière, les changements apportés au système de suspension signifient que les motos se sentent plus vivantes sur les bosses, et en particulier sous un freinage violent. Milestone a également ajouté la gestion de la température des freins, ce qui augmente la course avec encore une autre couche de stratégie avec laquelle lutter. Les freins trop froids ou trop chauds, par exemple, ne seront pas aussi efficaces, et j’ai vraiment remarqué que la moto n’arrivait pas aussi vite.
Les modifications apportées au système de suspension signifient que les vélos se sentent plus vivants sur les bosses, et en particulier sous un freinage brusque
Le MotoGP 21 est un coureur extrêmement exigeant, cependant, et le degré de difficulté augmente de façon exponentielle à mesure que vous abaissez les aides à la conduite, qui offrent des aides telles que la modulation d’entrée des gaz et du freinage et une assistance en virage qui déclenche les entrées frénétiques du stick gauche – essentiellement un guidage invisible main pour aider le vélo à plonger plus facilement à gauche et à droite. Cependant, même avec ces béquilles – et même contre des niveaux de compétition IA relativement calmes – le MotoGP 21 nécessite un haut niveau de finesse pour réussir. En conséquence, remporter une victoire ou bien se placer après un grand combat sur la bonne voie est une expérience plutôt enrichissante.
Éruption cutanée
Pour les fans de course qui n’ont pas encore essayé la série Milestone, le MotoGP 21 s’avère être une bonne année pour se lancer grâce à un nouveau mode tutoriel qui ajoute une rampe de lancement extrêmement utile pour s’habituer à la marque délicate de la course cycliste du MotoGP. MotoGP 20 n’a jamais pris le temps de vous apprendre à conduire ou même à utiliser les systèmes de votre moto, mais la tranche de cette année corrige cela avec une simple série de leçons jouables décrivant tout, du simple contrôle du vélo à la gestion du carburant et aux systèmes électroniques comme frein moteur, anti-wheeling et antipatinage – qui peuvent tous être réglés sur piste, à la volée. En tant que tel, malgré sa courbe de difficulté par ailleurs abrupte, le MotoGP 21 est probablement le jeu de MotoGP le plus adapté aux débutants depuis des années, et je pense que l’effort pour le rendre un peu moins impénétrable pour les débutants est une très bonne décision.
L’effort pour rendre le MotoGP 21 légèrement moins impénétrable pour les débutants est une très bonne décision
Bien sûr, si vous êtes un puriste complet, les retours en arrière et toutes les autres aides peuvent être réduits ou désactivés pour vous forcer à subir toutes les conséquences de la descente de votre vélo afin que vous puissiez faire l’expérience de l’un des nouveaux ajouts les plus notables cette année: une séquence de récupération manuelle complète du vélo. Autrement dit, après être descendu, vous ne réapparaissez pas automatiquement sur votre vélo; vous devrez courir à l’endroit où le vélo s’est arrêté, le soulever et remonter. En fait, j’aime vraiment à quoi cela ressemble dans le jeu – et c’est certainement une petite séquence cool et authentique à superposer dans la course – mais le fait que la récupération manuelle du vélo ne s’applique qu’aux humains et non à l’IA signifie qu’elle est extrêmement et fondamentalement défectueuse. Comment est-il juste que les coureurs IA réapparaissent toujours instantanément sur leur vélo, s’éloignant alors que je le ramenais encore à mon propre vélo? Ce sera bien si cela est corrigé dans une mise à jour, mais dans sa forme actuelle, la fonction est inutile à utiliser.
Super Bang-on
MotoGP 21 introduit également la pénalité de long tour de la série du monde réel, un itinéraire étroit et spécifiquement plus long placé quelque part sur chaque piste qui sert à punir les coureurs pour les violations des limites de la piste et les faux départs. Des zones de pénalité pour les longs tours ont été ajoutées à chaque piste du championnat 2021 et renforcent définitivement le sentiment d’authenticité du MotoGP 21, même si je tiens à souligner que je n’ai jamais vu l’IA en devoir encore en prendre une.
Enfin, alors que le MotoGP 21 regorge de visages de caractère que seule une mère pourrait aimer, il y a des détails assez intéressants à repérer ailleurs, du caoutchouc maltraité d’un pneu cuit à la lueur de l’asphalte mouillé. Hors piste, cependant, les vignettes recyclées et les mêmes menus donnent l’impression que les choses sont un peu viciées, en général. Il est également étrange que les cavalières soient encore appelées des mecs – cela semble à moitié cuit.
Verdict
Un nouveau système de didacticiel fait du MotoGP 21 une bonne année pour que les nouveaux pilotes puissent monter à bord de cette simulation de course de moto de longue date, bien que ses autres ajouts soient suffisamment minces pour que les joueurs qui reviennent se sentent probablement déçus. L’une des nouvelles fonctionnalités les plus importantes, vous permettant de récupérer votre vélo après un déversement, ne sera pas une bonne idée tant que l’IA n’aura pas à le faire également, mais les modifications apportées à la maniabilité du vélo sont des améliorations notables à ce qui est encore très certainement le meilleur jeu de MotoGP à ce jour.
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