過去に定期的に MotoGP シリーズを取り上げたことはありませんでしたが、開発者 Milestone のオートバイのスペシャリストは、15 年以上にわたって静かにリハーサルを行ってきました。これまでの経験を踏まえると、最新版の MotoGP 21 が深く、満足感があり、時には揺るぎない最新のモータースポーツ シミュレーションであることは、おそらく驚くべきことではありません。 Codemasters の F1 シリーズや KT Racing の WRC ゲームと非常によく似たレイアウトで、ホイールが 50% 少なく、恐ろしいクラッシュが 500% 多いだけです。
もちろん、その進歩を詳しく追ってみると、MotoGP 21 が MotoGP 20 と非常によく似ていることがわかります。一部の領域ではまったく同じですが、バイクを実際に改善するいくつかの歓迎すべき調整が行われています。操縦性とレース。
MotoGP 21 のスピード感は、特に一人称視点では非常に顕著で、重量感も優れています。トラックでは、レースはアグレッシブで危険です。昨年の試合と比較して、サスペンション システムの変更により、バイクはバンプ、特にハード ブレーキング下でより生き生きと感じられます。マイルストーンはブレーキ温度管理も追加しました。これにより、取り組むべき戦略のさらに別の層でレースが増加します。たとえば、ブレーキが冷たすぎたり熱すぎたりすると、ブレーキが効かなくなります。
サスペンションシステムの変更により、バイクはバンプ、特にハードブレーキング時により生き生きと感じられます
しかし、MotoGP 21 は非常に要求の厳しいレーサーであり、スロットルやブレーキ入力の調整やアシストなどの補助を提供するライダー補助装置を下げると、難易度が指数関数的に増加します.バイクがより簡単に左右に飛び込むのを助けます。しかし、これらの松葉杖を持っていても、そして比較的穏やかなレベルの AI 競争に対してであっても、MotoGP 21 を成功させるには高いレベルのフィネスが必要です。その結果、大きな戦いの後に勝利を手にしたり、軌道に乗ったりすることは、非常にやりがいのある経験です.
発疹
Milestone シリーズをまだ試していないレーシング ファンにとって、MotoGP 21 は、ブランドに慣れるための非常に便利な起動パッドを追加する新しいチュートリアル モードのおかげで、始めるのに適した年であることが証明されています。サイクルレース。 MotoGP 20 では、自転車の乗り方やシステムの使用方法を時間をかけて教えることはありませんでしたが、今年の記事では、単純な自転車の制御からハンドリング、燃料、エンジン ブレーキなどの電子システム、アンチウィリーとトラクション コントロール – これらはすべて、トラック上でオンザフライで調整できます。そのため、それ以外の場合は急な難易度曲線にもかかわらず、MotoGP 21 はおそらく何年もの間、最も初心者に優しい MotoGP ゲームであり、初心者にとって難解さを少し減らす努力は非常に良い決断だと思います.
初心者にとってMotoGP 21の難解さを少し軽減するための努力は、非常に良い決断です
もちろん、あなたが完全な純粋主義者なら、キックバックや他のすべてのアシストを減らしたり無効にしたりして、自転車から降りることによるすべての結果を強制的に受け入れることができるので、今年最も注目すべき新機能の 1 つを体験できます。完全な手動の自転車回復シーケンス。つまり、降りた後、自転車で自動的にリスポーンすることはありません。自転車が止まった場所まで走って、それを拾い上げて、元に戻る必要があります。実際、ゲーム内での見た目がとても気に入っています – そしてそれは確かにクールで本格的なレースでの小さなシーケンスです – しかし、手動の自転車の回復は人間にのみ適用され、AI には適用されないという事実は、それが非常に根本的に欠陥であることを意味します. AI ライダーがバイクで即座にリスポーンし、私がまだ自分のバイクに持ち帰っている間に立ち去ってしまうのは、どうして公平なことでしょうか?これがアップデートで修正されるといいのですが、現在の形では機能が使い物になりません。
スーパーバンオン
MotoGP 21 では、Real World Series Long Lap Penalty も導入されています。これは、各トラックのどこかに配置された狭くて特に長いルートで、トラック制限違反や不正スタートでライダーを罰するのに役立ちます。 2021 年のチャンピオンシップでは、ロング ラップのペナルティ ゾーンがすべてのトラックに追加され、MotoGP 21 の信憑性を確実に高めています。
最後に、MotoGP 21 は母親だけが愛することができるキャラクターの顔でいっぱいですが、焼き付けられたタイヤの酷使されたゴムから濡れたアスファルトの輝きまで、他の場所で見つけることができる非常に興味深い詳細がいくつかあります.ただし、トラックから外れて、リサイクルされたサムネイルと同じメニューは、一般的に少し時代遅れに感じます.また、女性ライダーがいまだに男と呼ばれているのも奇妙です。
評決
新しいチュートリアル システムにより、MotoGP 21 は新しいライダーがこの長時間実行されているオートバイ レース シムに乗り込むのに適した年になりますが、他の追加機能は十分にスリムであるため、戻ってきたプレーヤーはがっかりする可能性があります。最も重要な新機能の 1 つである、自転車がこぼれた後に回収できるようにすることは、AI もそれを行う必要があるまでは良い考えではありませんが、自転車の取り扱いの変更は、これまでで最高のMotoGPゲームである可能性は十分にあります。
