MotoGP 21 की समीक्षा

अतीत में हमने नियमित रूप से MotoGP श्रृंखला को कवर नहीं किया है, लेकिन विकासकर्ता माइलस्टोन के मोटरसाइकिल विशेषज्ञ पिछले 15 वर्षों से चुपचाप अभ्यास कर रहे हैं। उस सारे अनुभव के साथ, यह शायद कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि नवीनतम संस्करण, MotoGP 21, एक गहरा, संतोषजनक और कभी-कभी अटूट आधुनिक मोटरस्पोर्ट सिमुलेशन है। यह काफी हद तक कोडमास्टर्स की F1 श्रृंखला और KT रेसिंग के WRC गेम्स के समान है, जिसमें केवल 50% कम पहिए और 500% अधिक भयानक दुर्घटनाएँ हैं।


बेशक, यदि आप इसकी प्रगति का बारीकी से पालन करते हैं, तो आप पाएंगे कि MotoGP 21 काफी हद तक MotoGP 20 जैसा दिखता है – कुछ क्षेत्रों में समान भी – हालाँकि कुछ स्वागत योग्य बदलाव किए गए हैं जो वास्तव में बाइक को बेहतर बनाते हैं। गतिशीलता और रेसिंग।


MotoGP 21 की गति का अनुभव काफी उल्लेखनीय है, विशेष रूप से पहले व्यक्ति में, और वजन का अनुभव भी उत्कृष्ट है। ट्रैक पर, रेसिंग आक्रामक और खतरनाक है: पिछले साल के खेल की तुलना में, सस्पेंशन सिस्टम में बदलाव का मतलब है कि बाइक्स धक्कों पर और विशेष रूप से हार्ड ब्रेकिंग के दौरान जीवंत महसूस करती हैं। माइलस्टोन में ब्रेक तापमान प्रबंधन भी शामिल है, जो रणनीति की एक और परत के साथ रेसिंग को बढ़ाता है। उदाहरण के लिए, जो ब्रेक बहुत ठंडे या बहुत गर्म हैं, वे उतने प्रभावी नहीं होंगे, और मैंने निश्चित रूप से देखा कि बाइक उतनी तेजी से नहीं आई।


सस्पेंशन सिस्टम में बदलाव का मतलब है कि बाइक्स धक्कों पर और विशेष रूप से हार्ड ब्रेकिंग के तहत जीवंत महसूस करती हैं


हालांकि, MotoGP 21 एक अत्यंत मांग वाला रेसर है, और जब आप राइडर एड्स को कम करते हैं तो कठिनाई की डिग्री तेजी से बढ़ जाती है, जो थ्रॉटल और ब्रेक इनपुट मॉड्यूलेशन और असिस्ट जैसी सहायता प्रदान करती है। बाइक को आसानी से बाएँ और दाएँ गोता लगाने में मदद करें। हालांकि, इन बैसाखियों के साथ भी – और AI प्रतियोगिता के अपेक्षाकृत शांत स्तरों के खिलाफ भी – MotoGP 21 को सफल होने के लिए उच्च स्तर की चालाकी की आवश्यकता होती है। नतीजतन, एक जीत हासिल करना या एक बड़ी लड़ाई के बाद सही रास्ते पर पहुंचना एक बहुत ही फायदेमंद अनुभव है।


खरोंच


Éruption cutanée

रेसिंग प्रशंसकों के लिए जिन्होंने अभी तक माइलस्टोन श्रृंखला का प्रयास नहीं किया है, MotoGP 21 शुरू करने के लिए एक अच्छा वर्ष साबित हो रहा है। साइकिल दौड़। MotoGP 20 ने कभी भी आपको यह सिखाने के लिए समय नहीं लिया है कि कैसे सवारी करें या यहां तक ​​कि अपनी बाइक के सिस्टम का उपयोग कैसे करें, लेकिन इस साल की किश्त इसे ठीक करती है, खेलने योग्य पाठों की एक सरल श्रृंखला के साथ जो सरल बाइक नियंत्रण से लेकर हैंडलिंग तक सब कुछ रेखांकित करती है। ईंधन और इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम जैसे इंजन ब्रेकिंग, एंटी-व्हीली और ट्रैक्शन कंट्रोल – इन सभी को ट्रैक पर, चलते-फिरते समायोजित किया जा सकता है। इस तरह, इसके अन्यथा कठिन कठिनाई वक्र के बावजूद, MotoGP 21 शायद वर्षों से सबसे शुरुआती-अनुकूल MotoGP गेम रहा है, और मुझे लगता है कि शुरुआती लोगों के लिए इसे थोड़ा कम अभेद्य बनाने का प्रयास एक बहुत अच्छा निर्णय है।


MotoGP 21 को नौसिखियों के लिए थोड़ा कम अभेद्य बनाने का प्रयास एक बहुत अच्छा निर्णय है


बेशक, यदि आप एक पूर्ण शुद्धतावादी हैं, तो किकबैक और अन्य सभी सहायता को कम या अक्षम किया जा सकता है ताकि आपको अपनी बाइक से उतरने के सभी परिणामों को लेने के लिए मजबूर किया जा सके ताकि आप इस वर्ष सबसे उल्लेखनीय नए परिवर्धनों में से एक का अनुभव कर सकें: एक पूर्ण मैनुअल बाइक रिकवरी क्रम। यानी, उतरने के बाद, आप अपनी बाइक पर स्वचालित रूप से प्रतिक्रिया नहीं करते हैं; आपको वहां तक ​​दौड़ना होगा जहां बाइक रुकी थी, उसे उठाएं और फिर से आगे बढ़ें। मुझे वास्तव में वास्तव में यह पसंद है कि यह इन-गेम कैसा दिखता है – और यह निश्चित रूप से दौड़ में परत के लिए एक अच्छा, प्रामाणिक छोटा अनुक्रम है – लेकिन तथ्य यह है कि मैन्युअल बाइक रिकवरी केवल मनुष्यों पर लागू होती है और एआई के लिए इसका मतलब यह नहीं है कि यह अत्यंत और मौलिक रूप से त्रुटिपूर्ण है। यह कैसे उचित है कि एआई सवार हमेशा अपनी बाइक पर तुरंत प्रतिक्रिया करते हैं, जबकि मैं अभी भी इसे अपनी बाइक पर वापस ला रहा था? यह अच्छा होगा अगर इसे अद्यतन में तय किया गया हो, लेकिन इसके वर्तमान स्वरूप में फ़ंक्शन का उपयोग करना बेकार है।


सुपर बैंग ऑन


Super Bang-on

MotoGP 21 रियल वर्ल्ड सीरीज़ लॉन्ग लैप पेनल्टी भी पेश करता है, जो प्रत्येक ट्रैक पर कहीं न कहीं एक संकीर्ण और विशेष रूप से लंबा मार्ग है जो ट्रैक सीमा के उल्लंघन और झूठी शुरुआत के लिए सवारों को दंडित करने का काम करता है। 2021 चैंपियनशिप में हर ट्रैक पर लंबे लैप्स के लिए पेनल्टी जोन जोड़े गए हैं और निश्चित रूप से MotoGP 21 की प्रामाणिकता की भावना को मजबूत करते हैं, हालांकि मैं यह बताना चाहूंगा कि मैंने कभी भी AI को और अधिक लेते हुए नहीं देखा।


अंत में, जबकि MotoGP 21 चरित्रवान चेहरों से भरा हुआ है, जिसे केवल एक माँ ही प्यार कर सकती है, वहाँ कहीं और देखने के लिए कुछ बहुत ही रोचक विवरण हैं, एक बेक्ड-ऑन टायर के दुरुपयोग वाले रबर से लेकर गीले डामर की चमक तक। ऑफ ट्रैक, हालांकि, पुनर्नवीनीकरण थंबनेल और समान मेनू सामान्य रूप से चीजों को थोड़ा बासी महसूस कराते हैं। यह भी अजीब है कि महिला सवारों को अभी भी दोस्त कहा जाता है – यह अधपका लगता है।


निर्णय


एक नया ट्यूटोरियल सिस्टम MotoGP 21 को नए सवारों के लिए लंबे समय तक चलने वाले मोटरसाइकिल रेसिंग सिम पर सवार होने के लिए एक अच्छा वर्ष बनाता है, हालांकि इसके अन्य जोड़ इतने पतले हैं कि लौटने वाले खिलाड़ियों को निराश होने की संभावना है। सबसे महत्वपूर्ण नई सुविधाओं में से एक, आपको अपनी बाइक को रिसाव के बाद ठीक करने की अनुमति देना, एक अच्छा विचार नहीं होगा जब तक कि एआई को भी ऐसा नहीं करना पड़ता है, लेकिन बाइक की हैंडलिंग में परिवर्तन उल्लेखनीय सुधार हैं अभी भी संभवतः अब तक का सबसे अच्छा MotoGP गेम है।

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