Audi hat sein vollelektrisches A6 E-tron-Konzept vorgestellt, eine Luxuslimousine, die vollgepackt mit Technologie sein wird, einschließlich der Fähigkeit, Videospiele an eine Wand zu projizieren. Ja wirklich.
Der A6 E-tron, der heute auf der Auto Shanghai 2021 vorgestellt wurde, basiert auf der neuen Fahrgestellarchitektur Premium Platform Electric (PPE), die Audi gemeinsam mit Porsche entwickelt. Und obwohl eine Serienversion des Autos wahrscheinlich erst später im Jahr 2022 verfügbar sein wird, ist die Entwicklung in vollem Gange; Das Auto, das Sie hier sehen, sollte nicht meilenweit von der endgültigen Version entfernt sein.
Das A6 E-tron Concept verfügt über eine Reichweite von fast 700 km und ist mit einer 100-kWh-Batterie ausgestattet, die in weniger als 25 Minuten von 5 auf 80 % aufgeladen werden kann und dennoch eine Schnellladung von 270 kW aufnehmen kann.
Mit einem Motor an jeder Achse, einer Gesamtleistung von 469 PS und einem Drehmoment von 590 lb-ft sollte der Audi A6 E-tron mit einer Zeit von 0-100 km/h in weniger als 4 Sekunden auch schnell sein. Audi plant jedoch auch PPE-basierte Modelle mit einem einzigen Motor, der an der Hinterachse montiert ist, um die Kraftstoffeffizienz und die Preise zu kontrollieren.
Die vielseitige Struktur der PSA ermöglicht eine effizientere Verteilung des Batteriepakets im Fahrgestellbereich, wodurch ein geringeres Eindringen in die Kabine ermöglicht wird. Es eignet sich daher gut für Full-Size-SUVs – Porsche nutzt die Plattform im nächsten Jahr für seinen vollelektrischen Macan – und niedrige Modelle.
Das Steilheck-Design des A6 E-tron ist 4,96 Meter (195,2 Zoll) lang, 1,96 Meter (77,1 Zoll) breit und 1,44 Meter (56,7 Zoll) hoch und hat einen sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,22 cd vergleichbar mit dem Audi A7 Sportback.
Zu den herausragenden kosmetischen Akzenten gehören die digitalen Matrix-LED-Scheinwerfer, die den zusätzlichen Vorteil haben, dass sie Bilder projizieren können. Audi schlägt vor, dass Besitzer während des Ladevorgangs mit Blick auf eine Wand parken und die Zeit damit verbringen können, ein Videospiel mit der Technologie zu spielen oder einen Film anzusehen. Audi hat sogar ein Spiel entwickelt, das über ein Smartphone gespielt werden kann, um zu zeigen, wie das Konzept funktioniert.
Vier weitere LED-Scheinwerfer sind in den Ecken des Autos untergebracht, um animierte Blinker auf die Straße zu werfen. OLED-Technik in den Rückleuchten verspricht mehr elektrische Täuschung und beim Öffnen der Türen gehen zusätzliche Scheinwerfer an. Diese, schlägt Audi vor, können genutzt werden, um beim Öffnen der Türen Grüße an Mitfahrer oder Warnungen an vorbeifahrende Radfahrer zu senden.
Markante 22-Zoll-Räder und eine lichtreflektierende Heliosilver-Außenlackierung ergänzen die extravagante Außenlinie. In einem weiteren Hinweis auf mehr Energieeffizienz soll die spezielle Farbe einen erheblichen Prozentsatz der Wärmestrahlung des Sonnenlichts abweisen, was bedeuten könnte, dass die Insassen weniger Energie benötigen.
Audi wird die vielseitige PPE-Plattform voraussichtlich in einer Reihe neuer Fahrzeuge einsetzen, wobei die ersten Serienmodelle in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres eintreffen werden. Der deutsche Autohersteller hat außerdem ehrgeizige Pläne, bis 2025 20 vollelektrische Modelle auf den Markt zu bringen, wobei die EPI-Architektur voraussichtlich in Fahrzeugen der B-, C- und D-Segmente der Baureihe zum Einsatz kommen wird.
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