|
KORTFATTAT |
|
1991 anlände Firebird Trans Am GTA till bilmarknaden som en fenix som reser sig ur askan. Dess djärva design och imponerande prestanda har satt sin prägel på sportbilsentusiaster. Tjugonio år senare fortsätter den här ikonen att väcka beundran och underblåsa debatt: är 1991 Firebird Trans Am GTA den perfekta återfödelsen av Phoenix?
Ponnybilsstriden
Under 1980-talet var gatorna i Detroit skådeplatsen för en hård duell mellan tre stora amerikanska legender: Ford Mustang 5.0 Fox-body, Chevrolet Camaro IROC-Z och Pontiac Firebird Trans Am. Varje modell hade sina styrkor Trans Am GTA stod ut för sin oefterhärmlig stil och hans överlägsen manövrerbarhet.
Kärnan i Trans Am GTA
Trans Am GTA (Grand Touring Americano) introducerades 1987 och representerade toppen av Firebird-serien. 1991, utrustad med en 5,7-liters V8-motor som utvecklade 240 hk och 340 lb-ft vridmoment, lovade den imponerande prestanda. Men det är framför allt WS6-paket vilket gjorde GTA unik med sina förstärkta stabilisatorstänger, fyrhjuliga skivbromsar och differential med begränsad slirning.
En dröm som gick i uppfyllelse för Carl Melendez
Carl Melendez, en bilentusiast sedan tonåren, har alltid haft en svag punkt för Trans Am GTA. Efter avsked med sin första 1988-modell letade han i månader innan han hittade en 1991-modell i perfekt skick med bara 15 000 kilometer på vägmätaren.
En imponerande renovering
Carl ägnade många månader åt att renovera sin nya GTA. Tack vare experterna på Detroit Speed and Engineering uppgraderade han chassit och fjädring för en oklanderlig hantering. På baksidan installerade han ett QUADRAlink-system, vilket tog bort den gamla vridmomentarmsuppsättningen för mer modern geometri.
| År | 1987 | 1991 |
| Motor | 5.0L V8 | 5,7L V8 |
| Kraft | 205 hk | 240 hk |
| Par | 275 lb-ft | 340 lb-ft |
| Bromsar | Främre skivor | 4-hjuliga skivor |
| Avgassystem | Monoblock | Catback Flowmaster |
| Ljudsystem | Standard | Kenwood med CarPlay |
| Suspension | Standard | Detroit Speed Kit 3 |
| Fälgar | 15 tum | 18 tum med Cerakote Gold |
| Däck | Bra år | Continental ExtremeContact |
En moderniserad interiör
Interiören i GTA har också moderniserats. Medan Carl behöll den ursprungliga retrostilen lade han till en Sparc Industries-ratt inspirerad av moderna Porscher och ett Kenwood-ljudsystem med inbyggd navigering och CarPlay.
Händelse och framtidsutsikter
Sedan hans förvärv har Carl tillryggalagt cirka 3000 kilometer i sin GTA, främst för helgturer och bilmässor. Han planerar också att testa förmågan hos sin Trans Am på banan en dag. På frågan om han någonsin skulle skiljas från den här bilen var hans svar ett rungande “nej”.
- Stil: Oefterhärmlig
- Prestanda: Överlägsen
- Motor: 5,7L V8
- Vridmoment: 340 lb-ft
- Uppgraderingar: Detroit Speed chassi och fjädring
- Avgassystem: Flowmaster
- Interiör: Sparc-ratt och Kenwood-system
- Fälgar: Cerakote Gold 18 tum
- Däck: Continental ExtremeContact
Vanliga frågor
F: Vad är speciellt med GTA jämfört med andra Firebirds?
S: GTA inkluderar WS6-paketet med fjädringsuppgraderingar, fyrhjuliga skivbromsar och en kraftfullare motor.
F: Hur mycket hästkrafter gör 1991 års GTA V8?
S: 5,7L V8-motorn utvecklar 240 hästkrafter.
F: Varför valde Carl Melendez Trans Am GTA?
S: Carl har alltid älskat GTA:s unika stil och prestanda och letade efter en modell från dess förflutna.
F: Vilka däck och fälgar satte Carl på sin GTA?
S: Han valde 18-tums Cerakote Gold-fälgar och Continental ExtremeContact-däck.
F: Vad finns i Carls GTA-ljudsystem?
S: Carl installerade ett Kenwood-system med navigering, CarPlay och Bluetooth.
F: Deltar Carl’s GTA i evenemang?
S: Ja, Carl visar ofta sin GTA på utställningar och planerar att testa den på banan.
