Questa Firebird Trans Am GTA del 1991 è la perfetta rinascita di Phoenix?

Nel 1991, la Firebird Trans Am GTA arrivò sul mercato automobilistico come una fenice che risorge dalle ceneri. Il suo design audace e le sue prestazioni impressionanti hanno lasciato il segno nella mente degli appassionati di auto sportive. Ventinove anni dopo, questa icona continua a suscitare ammirazione e ad alimentare il dibattito: la Firebird Trans Am GTA del 1991 è la perfetta rinascita della Phoenix?

La battaglia dei pony

Durante gli anni ’80, le strade di Detroit furono teatro di un feroce duello tra tre grandi leggende americane: la Ford Mustang 5.0 Fox-body, la Chevrolet Camaro IROC-Z e la Pontiac Firebird Trans Am. Ogni modello aveva i suoi punti di forza, ma la Trans Am GTA si è distinta per la sua stile inimitabile e il suo manovrabilità superiore.

L’essenza della Trans Am GTA

Presentata nel 1987, la Trans Am GTA (Grand Touring Americano) rappresentava il top di gamma Firebird. Nel 1991, equipaggiata con il motore V8 da 5,7 litri che sviluppava 240 CV e 340 lb-ft di coppia, prometteva prestazioni impressionanti. Ma è soprattutto il Pacchetto WS6 che ha reso la GTA unica con le sue barre stabilizzatrici rinforzate, i freni a disco sulle quattro ruote e il differenziale a slittamento limitato.

Un sogno diventato realtà per Carl Melendez

Carl Melendez, appassionato di automobili fin dall’adolescenza, ha sempre avuto un debole per la Trans Am GTA. Dopo essersi separato dal suo primo modello del 1988, ha cercato per mesi prima di trovare un modello del 1991 in perfette condizioni con solo 15.000 chilometri sul contachilometri.

Una ristrutturazione impressionante

Carl ha trascorso molti mesi a rinnovare la sua nuova GTA. Grazie agli esperti della Detroit Speed ​​and Engineering, ha aggiornato il telaio e le sospensioni per una manovrabilità impeccabile. Nella parte posteriore, ha installato un sistema QUADRAlink, rimuovendo la vecchia configurazione del braccio di reazione per una geometria più moderna.

Un interno modernizzato

Anche gli interni della GTA sono stati modernizzati. Pur mantenendo lo stile retrò originale, Carl ha aggiunto un volante Sparc Industries ispirato alle Porsche moderne e un sistema audio Kenwood con navigazione integrata e CarPlay.

Evento e prospettive future

Dal momento dell’acquisizione, Carl ha percorso circa 3.000 chilometri con la sua GTA, principalmente per i viaggi del fine settimana e per i saloni automobilistici. Ha anche intenzione di testare un giorno le capacità della sua Trans Am in pista. Quando gli è stato chiesto se si sarebbe mai separato da questa vettura, la sua risposta è stata un sonoro “no”.

• Stile: inimitabile
• Prestazioni: superiori
• Motore: V8 da 5,7 litri
• Coppia: 340 libbre-piedi
• Aggiornamenti: telaio e sospensioni Detroit Speed
• Sistema di scarico: Flowmaster
• Interni: volante Sparc e sistema Kenwood
• Cerchi: Cerakote Gold 18 pollici
• Pneumatici: Continental ExtremeContact

Domande frequenti

D: Cos’ha di speciale GTA rispetto agli altri Firebirds?
R: La GTA include il pacchetto WS6 con aggiornamenti delle sospensioni, freni a disco sulle quattro ruote e un motore più potente.
D: Quanta potenza produce la GTA V8 del 1991?
R: Il motore V8 da 5,7 litri sviluppa 240 cavalli.
D: Perché Carl Melendez ha scelto la Trans Am GTA?
R: Carl ha sempre amato lo stile unico e le prestazioni della GTA ed era alla ricerca di un modello del passato.
D: Quali pneumatici e cerchi ha installato Carl sulla sua GTA?
A: Ha optato per cerchi Cerakote Gold da 18 pollici e pneumatici Continental ExtremeContact.
D: Cosa c’è nel sistema audio GTA di Carl?
R: Carl ha installato un sistema Kenwood con navigazione, CarPlay e Bluetooth.
D: Il GTA di Carl partecipa agli eventi?
R: Sì, Carl mostra spesso la sua GTA alle mostre e ha intenzione di provarla in pista.

Sebastien