|
בקצרה |
|
בשנת 1991, ה-Firebird Trans Am GTA הגיע לשוק הרכב כמו עוף החול העולה מהאפר. העיצוב הנועז והביצועים המרשימים שלה הותירו את חותמם על מוחם של חובבי מכוניות ספורט. עשרים ותשע שנים מאוחר יותר, האייקון הזה ממשיך לעורר הערצה ולעורר ויכוחים: האם ה-Firebird Trans Am GTA משנת 1991 היא הלידה מחדש המושלמת של עוף החול?
קרב מכוניות הפוני
במהלך שנות ה-80, רחובות דטרויט היו זירת דו-קרב עז בין שלוש אגדות אמריקאיות גדולות: פורד מוסטנג 5.0 פוקס-גוף, שברולט קמארו IROC-Z והפונטיאק Firebird Trans Am לכל דגם היו נקודות החוזק שלו ה-Trans Am GTA בלט בה סגנון בלתי ניתן לחיקוי ושלו יכולת תמרון מעולה.
המהות של Trans Am GTA
הוצג בשנת 1987, ה-Trans Am GTA (Grand Touring Americano) ייצג את הטופ של Firebird. בשנת 1991, מצויד במנוע V8 בנפח 5.7 ליטר שפיתח 240 כ”ס ומומנט של 340 קג”מ, הוא הבטיח ביצועים מרשימים. אבל זה מעל הכל חבילת WS6 מה שהפך את ה-GTA לייחודי עם מוטות מייצבים מחוזקים, בלמי דיסק ארבע גלגלים ודיפרנציאל מוגבל החלקה.
הגשמת חלום עבור קרל מלנדז
לקרל מלנדז, חובב מכוניות מאז שנות העשרה שלו, תמיד הייתה נקודה רכה ל-Trans Am GTA. לאחר שנפרד מדגם 1988 הראשון שלו, הוא חיפש חודשים עד שמצא דגם 1991 במצב מושלם עם 15,000 קילומטרים בלבד על מד המרחק.
שיפוץ מרשים
קארל בילה חודשים רבים בשיפוץ ה-GTA החדש שלו. הודות למומחים של דטרויט ספיד והנדסה, הוא שדרג את השלדה והמתלים עבור א טיפול ללא דופי. מאחור, הוא התקין מערכת QUADRAlink, והסיר את מערך זרוע המומנט הישנה לגיאומטריה מודרנית יותר.
| שָׁנָה | 1987 | 1991 |
| מנוע | 5.0 ל’ V8 | 5.7 ל’ V8 |
| כּוֹחַ | 205 כ”ס | 240 כ”ס |
| זוּג | 275 ק”ג | 340 ק”ג |
| בַּלָמִים | דיסקים קדמיים | דיסקים 4 גלגלים |
| מערכת פליטה | מונובלוק | Catback Flowmaster |
| מערכת השמעה | תֶקֶן | Kenwood עם CarPlay |
| הַשׁעָיָה | תֶקֶן | דטרויט ספיד קיט 3 |
| חישוקים | 15 אינץ’ | 18 אינץ’ עם Cerakote Gold |
| צמיגים | שנה טובה | Continental ExtremeContact |
עיצוב פנים מודרני
גם הפנים של ה-GTA עבר מודרניזציה. בעוד קארל שמר על סגנון הרטרו המקורי, הוא הוסיף הגה של Sparc Industries בהשראת פורשה מודרנית ומערכת שמע Kenwood עם ניווט מובנה ו-CarPlay.
אירוע וצפי עתידי
מאז רכישתו, קארל עבר כ-3000 קילומטרים ב-GTA שלו, בעיקר לנסיעות בסוף השבוע ותערוכות רכב. הוא גם מתכנן לבחון את היכולות של ה-Trans Am שלו על המסלול יום אחד. כשנשאל אם אי פעם ייפרד מהמכונית הזו, תשובתו הייתה “לא” מהדהד.
- סגנון: בלתי ניתן לחיקוי
- ביצועים: מעולה
- מנוע: 5.7 ל’ V8
- מומנט: 340 ק”ג
- שדרוגים: דטרויט ספיד שלדה ומתלים
- מערכת פליטה: Flowmaster
- פנים: הגה Sparc ומערכת Kenwood
- חישוקים: Cerakote Gold 18 אינץ’
- צמיגים: Continental ExtremeContact
שאלות נפוצות
ש: מה מיוחד ב-GTA בהשוואה ל-Firebirds אחרים?
ת: ה-GTA כולל את חבילת WS6 עם שדרוגי מתלים, בלמי דיסק עם ארבעה גלגלים ומנוע חזק יותר.
ש: כמה כוח סוס מפיק ה-GTA V8 1991?
ת: מנוע ה-V8 בנפח 5.7 ל’ מפתח 240 כוחות סוס.
ש: למה קארל מלנדז בחר ב-Trans Am GTA?
ת: קארל תמיד אהב את הסגנון והביצועים הייחודיים של ה-GTA וחיפש דגם מעברו.
ש: אילו צמיגים וחישוקים הרכיב קארל על ה-GTA שלו?
ת: הוא בחר בחישוקי Cerakote Gold 18 אינץ’ ובצמיגי Continental ExtremeContact.
ש: מה יש במערכת השמע GTA של קארל?
ת: קארל התקין מערכת Kenwood עם ניווט, CarPlay ובלוטות’.
ש: האם ה-GTA של קארל משתתף באירועים?
ת: כן, קרל מרבה להציג את ה-GTA שלו בתערוכות ומתכנן לבדוק אותו על המסלול.
