Είναι αυτό το Firebird Trans Am GTA του 1991 η τέλεια αναγέννηση του Phoenix;

Το 1991, το Firebird Trans Am GTA έφτασε στην αγορά αυτοκινήτων σαν φοίνικας που αναδύεται από τις στάχτες. Η τολμηρή σχεδίασή του και οι εντυπωσιακές επιδόσεις του έχουν αφήσει το στίγμα τους στο μυαλό των λάτρεις των σπορ αυτοκινήτων. Είκοσι εννέα χρόνια αργότερα, αυτό το εικονίδιο συνεχίζει να προκαλεί θαυμασμό και να τροφοδοτεί τη συζήτηση: είναι το Firebird Trans Am GTA του 1991 η τέλεια αναγέννηση του Phoenix;

Η μάχη του αυτοκινήτου των πόνυ

Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980, οι δρόμοι του Ντιτρόιτ ήταν το σκηνικό μιας σκληρής μονομαχίας μεταξύ τριών μεγάλων αμερικανικών θρύλων: της Ford Mustang 5.0 Fox-body, της Chevrolet Camaro IROC-Z και της Pontiac Firebird Trans Am το Trans Am GTA ξεχώρισε για αυτό αμίμητο στυλ και το δικό του ανώτερη ευελιξία.

Η ουσία του Trans Am GTA

Παρουσιάστηκε το 1987, το Trans Am GTA (Grand Touring Americano) αντιπροσώπευε την κορυφή της σειράς Firebird. Το 1991, εξοπλισμένο με τον V8 κινητήρα 5,7 λίτρων που αποδίδει 240 ίππους και 340 lb-ft ροπής, υποσχέθηκε εντυπωσιακές επιδόσεις. Αλλά είναι πάνω από όλα Πακέτο WS6 που έκανε το GTA μοναδικό με τις ενισχυμένες ράβδους σταθεροποίησης, τα δισκόφρενα στους τέσσερις τροχούς και το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα για τον Καρλ Μελέντεζ

Ο Carl Melendez, λάτρης του αυτοκινήτου από την εφηβεία του, είχε πάντα μια καλή θέση για το Trans Am GTA. Αφού αποχωρίστηκε το πρώτο του μοντέλο του 1988, έψαξε για μήνες πριν βρει ένα μοντέλο του 1991 σε άψογη κατάσταση με μόλις 15.000 χιλιόμετρα στο χιλιομετρητή.

Μια εντυπωσιακή ανακαίνιση

Ο Καρλ πέρασε πολλούς μήνες ανακαινίζοντας το νέο του GTA. Χάρη στους ειδικούς της Detroit Speed ​​​​ and Engineering, αναβάθμισε το πλαίσιο και την ανάρτηση για άψογος χειρισμός. Στο πίσω μέρος, εγκατέστησε ένα σύστημα QUADRAlink, αφαιρώντας την παλιά ρύθμιση του βραχίονα ροπής για πιο μοντέρνα γεωμετρία.

Ένα εκσυγχρονισμένο εσωτερικό

Το εσωτερικό του GTA έχει επίσης εκσυγχρονιστεί. Ενώ ο Carl διατήρησε το αρχικό ρετρό στυλ, πρόσθεσε ένα τιμόνι Sparc Industries εμπνευσμένο από τις σύγχρονες Porsche και ένα ηχοσύστημα Kenwood με ενσωματωμένη πλοήγηση και CarPlay.

Γεγονότα και Μελλοντικές Προοπτικές

Από την απόκτησή του, ο Carl έχει διανύσει περίπου 3000 χιλιόμετρα στο GTA του, κυρίως για διαδρομές το Σαββατοκύριακο και εκθέσεις αυτοκινήτων. Σχεδιάζει επίσης να δοκιμάσει τις δυνατότητες του Trans Am του στην πίστα μια μέρα. Όταν ρωτήθηκε αν θα αποχωριζόταν ποτέ αυτό το αυτοκίνητο, η απάντησή του ήταν ένα ηχηρό «όχι».

• Στυλ: Αμίμητο
• Απόδοση: Ανώτερη
• Κινητήρας: 5,7L V8
• Ροπή: 340 lb-ft
• Αναβαθμίσεις: Detroit Speed ​​σασί και ανάρτηση
• Σύστημα εξάτμισης: Flowmaster
• Εσωτερικό: Τιμόνι Sparc και σύστημα Kenwood
• Ζάντες: Cerakote Gold 18 ιντσών
• Ελαστικά: Continental ExtremeContact

Συχνές ερωτήσεις

Ε: Τι ιδιαίτερο έχει το GTA σε σύγκριση με άλλα Firebirds;
Α: Το GTA περιλαμβάνει το πακέτο WS6 με αναβαθμίσεις ανάρτησης, δισκόφρενα στους τέσσερις τροχούς και πιο ισχυρό κινητήρα.
Ε: Πόση ιπποδύναμη έχει το GTA V8 του 1991;
Α: Ο κινητήρας V8 5,7 λίτρων αποδίδει 240 ίππους.
Ε: Γιατί ο Carl Melendez επέλεξε το Trans Am GTA;
Α: Ο Carl πάντα αγαπούσε το μοναδικό στυλ και τις επιδόσεις του GTA και έψαχνε για ένα μοντέλο από το παρελθόν του.
Ε: Τι ελαστικά και τι ζάντες έβαλε ο Carl στο GTA του;
Α: Επέλεξε ζάντες Cerakote Gold 18 ιντσών και ελαστικά Continental ExtremeContact.
Ε: Τι περιλαμβάνει το ηχοσύστημα του Carl’s GTA;
Α: Ο Carl εγκατέστησε ένα σύστημα Kenwood με πλοήγηση, CarPlay και Bluetooth.
Ε: Το Carl’s GTA συμμετέχει σε εκδηλώσεις;
Α: Ναι, ο Carl δείχνει συχνά το GTA του σε εκθέσεις και σχεδιάζει να το δοκιμάσει στην πίστα.

Sebastien