La GT Association (GTA) a récemment annoncé un partenariat avec la Stephane Ratel Organisation (SRO) permettant aux équipes de la série SUPER GT GT300 de participer au 49ème Suzuka 1000km prévu le 14 septembre 2025 dans le cadre de l’Intercontinental GT Challenge. Cette décision, dévoilée par le président de la GTA, Masaaki Bandoh, lors d’une conférence de presse, permettra aux équipes de GT300 d’utiliser les châssis enregistrés pour cette compétition, ce qui était auparavant interdit selon les règlements sportifs de SUPER GT. Les équipes devront respecter les règlements techniques de la SRO, y compris les paramètres de Balance of Performance (BoP) et l’utilisation de pneus fournis par Pirelli.
Bandoh a exprimé son souhait que cet événement soit une étape vers une intégration complète des véhicules GT300 dans les compétitions futuristes, envisageant même que le Suzuka 1000km devienne une course comptabilisant des points pour la catégorie GT300 d’ici 2026.
Le monde du sport automobile est en pleine effervescence avec l’annonce d’un partenariat entre la GT Association (GTA) et la Stephane Ratel Organisation (SRO). Cet accord barbote la scène des courses de GT en permettant aux équipes de la série SUPER GT GT300 d’engager leurs voitures au prestigieux Suzuka 1000km, qui aura lieu le 14 septembre 2025. Cette décision a été révélée par le président de la GTA, Masaaki Bandoh, lors d’une conférence de presse enthousiasmante, jetant une lumière nouvelle sur l’avenir des courses GT en intercontinental.
Un Accord Historique pour les Équipes GT300
Cette initiative conduit les équipes qui évoluent en GT300 à faire usage du même châssis inscrit en SUPER GT pour participer à la course des 1000 km de Suzuka. Historiquement, cela s’avérait interdit par les règlements sportifs actuels de la série. Grâce à cet accord, des équipes ont maintenant la possibilité de faire briller leurs bolides sur une scène internationale, ancrant ainsi une nouvelle dynamique dans le paysage de la compétition automobile.
Les Discutations et Conditions de l’Accord
Cette initiative ambitieuse a germé suite à des discussions entre Bandoh et Ratel, qui se sont rencontrés à Valence lors des FIA Motorsport Games la semaine précédente. Encouragés par des équipes de GT300 désirant participe à cet événement emblématique, ces négociations ont ouvert la voie à ce moment décisif pour le sport. Il est à noter que toutes les équipes qui entendent concourir devront se conformer aux règlements techniques SRO, y compris les paramètres de Balance of Performance (BoP) et l’utilisation de pneus de contrôle fournis par Pirelli.
Retour aux Sources pour le Suzuka 1000km
La course de Suzuka a connu diverses aventures au fil des ans, avec une interruption due à la pandémie de COVID-19. En 2025, le Suzuka 1000km sera de retour sous son nom et format originels, promettant une célébration grandiose de la rapidité et de l’endurance. Bandoh a partagé sa vision d’un avenir meilleur pour cette course unique, souhaitant qu’elle devienne une épreuve attribuant des points pour la classe GT300 d’ici 2026.
Une Évolution Potentielle Vers 2026
Ce partenariat n’est que le début d’une série de changements potentiels dans le monde des courses de GT. Bandoh espère que l’accord ouvrira la porte à l’inclusion de voitures GTA-GT300 (autrefois JAF-GT300) d’ici 2026. Ce développement pourrait renforcer encore davantage le format et la popularité des événements de la série SUPER GT, en intégrant des éléments innovants et en stimulant l’engagement des fans et des équipes.
Rappel d’un Événement Légendaire
Pour mémoire, entre 2006 et 2017, le Suzuka 1000km faisait partie du championnat Autobacs SUPER GT, se révélant être l’un des moments phares de la saison. Cependant, depuis 2018, l’événement avait été transformé en Suzuka 10 Hours et inclus dans le GT Challenge Intercontinental SRO. Cela a marqué un tournant dans l’histoire, rendant le retour de la course sous son nom original d’autant plus excitant.
L’Anticipation des Équipes et des Fans
Ce retour suscite beaucoup d’enthousiasme, non seulement auprès des équipes potentiellement engagées, mais aussi des fans de courses automobiles qui attendent avec impatience de voir leurs pilotes préférés en action sur l’un des circuits les plus emblématiques au monde. La promesse de primes généreuses et d’une compétition acharnée attise la flamme de la rivalité, et l’excitation est palpable à chaque coin du paddock.
Pour plus d’informations sur le calendrier 2025 de l’IGTC, consultez cet article sur Auto Hebdo. Et pour les amateurs de jeu vidéo, découvrez comment le GTA 6 pourrait changer la donne pour la PS5 Pro sur GTA5.tv.
Partenariat entre GTA et SRO pour le Suzuka 1000km
| Critères | Détails |
| Événement | Suzuka 1000km |
| Date | 14 septembre 2025 |
| Catégorie de voiture | FIA GT3 |
| Accord promis | Utilisation des châssis SUPER GT pour la course |
| Règlement technique | Conforme aux normes SRO |
| Équipes concernées | Équipes GT300 intéressées |
| Base de performance | Balance of Performance (BoP) établie par SRO |
| Objectif futur | Inclusion des voitures GTA-GT300 d’ici 2026 |
| Points de championnat | Idée de points pour GT300 d’ici 2026 |
| Historique | Événement remis en place après une pause à cause du COVID-19 |
- Partenariat : Annonce de l’accord entre la GT Association (GTA) et la Stephane Ratel Organisation (SRO).
- Événement : Participation des équipes de la SUPER GT Series GT300 au 49ème Suzuka 1000km le 14 septembre 2025.
- Flexibilité Technique : Utilisation des châssis enregistrés pour le SUPER GT pendant la course, normalement interdit.
- Règlementation : Respect des normes techniques de la SRO incluant le Balance of Performance (BoP) et des pneus Pirelli.
- Passé : Les 1000 km de Suzuka étaient précédemment une étape du Championat Autobacs SUPER GT.
- Avenir : Discussions pour inclure des voitures GTA-GT300 d’ici 2026.
- Points de Championnat : Possibilité de rendre la course paysager en 2026.
- Retour du Suzuka 1000km : Événement prévu après une pause de cinq ans due à la pandémie.
FAQ sur le Partenariat entre GTA et SRO pour le Suzuka 1000km
Quelle est l’annonce récente concernant le Suzuka 1000km ? GTA a annoncé que les équipes de la SUPER GT Series GT300 utilisant des véhicules FIA GT3 pourront participer à la 49ème édition annuelle du Suzuka 1000km, prévue pour le 14 septembre 2025.
Qui a annoncé cet accord ? L’accord a été annoncé par le président de la GTA, Masaaki Bandoh, lors d’une conférence de presse avant la course au Mobility Resort Motegi.
Avec qui la GTA a-t-elle signé cet accord ? La GTA a signé cet accord avec l’Organisation Stéphane Ratel (SRO).
Que permet cet accord aux équipes GT300 ? Cet accord permet aux équipes GT300 d’utiliser le même châssis enregistré pour concourir en SUPER GT, ce qui était normalement interdit par le règlement sportif actuel de la SUPER GT.
Quelles réglementations les équipes devront-elles suivre pour le Suzuka 1000km ? Les équipes participant à l’événement devront respecter les Règlements techniques de la SRO, y compris les paramètres de Balance de Performance (BoP) et l’utilisation de pneus de contrôle fournis par Pirelli.
Quelles modifications ont été apportées à la situation précédente pour les équipes GT300 ? Auparavant, les équipes de la classe GT300 pouvaient participer, mais pas leurs voitures. Avec cette nouvelle mise à jour, elles sont désormais autorisées à utiliser leurs voitures pour l’événement.
L’accord est-il limité à certains types de véhicules ? Actuellement, l’accord s’applique uniquement aux véhicules GT3, mais des discussions sont en cours pour permettre également l’entrée des voitures GTA-GT300 d’ici 2026.
Quel est l’objectif futur en ce qui concerne la participation au Suzuka 1000km ? Bandoh a exprimé le souhait que cette course devienne une épreuve de championnat avec des points attribués pour la classe GT300 d’ici 2026.
Quelles étaient les circonstances de la Suzuka 1000km avant cette annonce ? De 2006 à 2017, la Suzuka 1000km était une épreuve du championnat Autobacs SUPER GT Series, mais a été reformatée en Suzuka 10 Heures depuis 2018.
Pourquoi la Suzuka Summer Endurance Race a-t-elle été suspendue pendant cinq ans ? La course a été mise en veille en raison de la pandémie COVID-19 et de ses conséquences.
Quand la Suzuka 1000km reviendra-t-elle ? La Suzuka 1000km fera son retour en 2025, sous son nom et format originaux.
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